Установка для заміни рідини в АКПП 12В VIKTEC VT14033

Установка для заміни рідини в АКПП 12В VIKTEC VT14033

Використовується для відкачування та заміни олії в автоматичних коробках передач. Установка швидко та без демонтажу промиває АКПП усуває частинки бруду та іржі, замінює рідину (ATF) у практично всіх моделях автомобілів. Двоконтурна установка підключається до розриву магістралі, йде від АКПП до масляного радіатора. Також призначений для очищення/промивання АКПП, перетворювачів моменту, що крутить, масляних радіаторів і маслопроводів.

В комплект входить набір перехідників та адаптерів для європейських, японських та корейських автомобілів.

• Джерело напруги: 12В (автомобільний акумулятор).
• Потужність насоса: 70Вт.
• Розмір манометра тиску олії: 70мм.
• Діапазон тиску масла: 0-10 бар (0-150 фунтів на кв. дюйм)
• Місткість бака для свіжої олії: 30літрів.
• Місткість бака відпрацьованого масла: 30літрів.

Комплектація:

• Установка для заміни рідини в АКПП.
• Набір адаптерів/перехідників для шлангів 37од.,
• Червоний з'єднувальний шланг із швидкороз'ємним з'єднанням, довжина 126 мм, діаметр 12,5 мм (1/2 дюйми), максимальний тиск 20 бар (300 фунтів на кв. дюйм).
• Чорний з'єднувальний шланг із швидкороз'ємним з'єднанням, довжина 126 мм, діаметр 12,5 мм (1/2,5 (1/2 дюйма), макс. 20 бар (300 фунтів на кв. дюйм))
• Червоний з'єднувальний шланг із швидкороз'ємним з'єднанням, довжина 137 мм, діаметр 12,5 мм (1/2 дюйми), максимальний тиск 20 бар (300 фунтів на кв. дюйм)

Порядок роботи:

• Оператор запускає двигун і включає встановлення в сервісний режим. У цей час рідина циркулює через гідравлічну систему АКПП, далі в установку і потім встановлення назад в АКПП. Установка проводить відкачування старої рідини та її заміщення нової із резервуара установки.
• Синхронізація потоків старої та нової рідини здійснюється шляхом регулювання швидкості потоку нової рідини та контролюється через прозорі трубки.
• Після того, як у оглядових трубках колір рідини вирівнюється до стану нової рідини, оператор зупиняє двигун, вимикає установку, відключає її адаптери та відновлює штатні з'єднання у магістралі масляного радіатора. Залишається тільки запустити двигун і проконтролювати рівень рідини по щупу.
• Обслуговування закінчено.
• Вся процедура, включаючи з'єднання та від'єднання адаптерів, займає не більше 20 хвилин і дозволяє замінити 100% трансмісійної рідини.
• Панель управління та контролю:
• Манометри тиску на вході та на виході.
• Контрольно-оглядові прозорі трубки контролю потоків старої та нової рідини